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忘川1小时，风景翻倍，上饶成了“冤种”备胎。
235国道福安—周宁—政和—建阳线，把苍南到武夷山的距离压缩到最短，还把白云山和九龙漈塞进副驾。
数据说话：高德实测，绕行上饶多跑73公里，油费过路费双杀，时间还多耗60分钟。
原因拆解：
1. 行政边界最优路径。
政和-建阳段隶属南平，却避开江西上饶的跨省收费节点，直接砍掉冗余里程。
2. 235国道车流密度仅为G1514的三分之一，摄像头少，货车分流至高速，私家车巡航速度提升20%。
3. 文化附加值白送：考亭书院、建盏工坊把过路时间转化为停留消费，人均客单价拉高40%，景区二次收入模型跑通。
观点：路线选择本质是时间-体验-成本的三角博弈。
当导航算法仍默认“最短高速”时，用户手动切换235国道，等于用一次点击买断三重收益：省油、省时、省烦躁。
未来地图厂商若把“文化经停点”纳入权重，这条小众通道将迅速拥堵——早走早享受。
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愿意多花1小时换上饶服务区的一碗泡面，还是踩下油门直奔九龙漈？举报